窯爐是用耐火材料砌成的用以燒成制品的設備，是陶藝成型中的必備設施。以陶瓷窯爐為例，陶瓷窯爐車間如果有兩個溫度高達1300℃以上的大窯爐，即便是在冬天，車間內溫度也在40℃以上，而到了夏季，車間更是成了一個名副其實的“火爐”，溫度最高時可達60℃以上，工人進車間前要先喝一瓶藿香正氣水。
陶瓷煅燒后需要強制冷卻才能出窯，最靠近窯爐的工人，將煅燒好的陶瓷產品從傳送帶搬下來，將未煅燒的陶瓷毛坯搬到傳送帶上，這個工作看起來輕松，實則非一般人可以承受。
我們親身體驗了一下，還沒邁進車間門，就能感受到洶涌的熱氣撲面而來，進車間不到1分鐘，汗就順著后背流下來。在悶熱的環(huán)境中，似乎全身的器官都發(fā)動起來開始排汗，鼻尖、脖子、前胸、后背都在排汗，每隔幾分鐘，工人們就得用肩上搭著的毛巾擦擦汗，而這條毛巾由于總是被汗水濕透又被高溫烤干已經有些發(fā)硬。
為這些在三伏天還工作在高溫車間里的工人們點贊！勞動者最美！
窯爐是用耐火材料砌成的用以燒成制品的設備，是陶藝成型中的必備設施。以陶瓷窯爐為例，陶瓷窯爐車間如果有兩個溫度高達1300℃以上的大窯爐，即便是在冬天，車間內溫度也在40℃以上，而到了夏季，車間更是成了一個名副其實的“火爐”，溫度最高時可達60℃以上，工人進車間前要先喝一瓶藿香正氣水。
陶瓷煅燒后需要強制冷卻才能出窯，最靠近窯爐的工人，將煅燒好的陶瓷產品從傳送帶搬下來，將未煅燒的陶瓷毛坯搬到傳送帶上，這個工作看起來輕松，實則非一般人可以承受。
我們親身體驗了一下，還沒邁進車間門，就能感受到洶涌的熱氣撲面而來，進車間不到1分鐘，汗就順著后背流下來。在悶熱的環(huán)境中，似乎全身的器官都發(fā)動起來開始排汗，鼻尖、脖子、前胸、后背都在排汗，每隔幾分鐘，工人們就得用肩上搭著的毛巾擦擦汗，而這條毛巾由于總是被汗水濕透又被高溫烤干已經有些發(fā)硬。
為這些在三伏天還工作在高溫車間里的工人們點贊！勞動者最美！
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